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          您的位置:网站首页 > ?#25945;?#32858;焦>热门话题 正文

          行的变迁(我与新中国·庆祝中华人民共和国成立70周年)

          2019-05-13 09:37:24 智能?#35782;粒?/span>

          发明、制造和使?#23186;?#36890;工具,是人类为延长自己双脚的行走距离,加快运动速度,扩大交际、交易范围而做的一种努力。交通工具的变化,从一个侧面?#20174;?#20102;社会的发展和文明的进?#20581;?#25105;今年六十七岁,亲眼目睹故乡交通工具的变化过程,见证新中国的巨大发展和快速进?#20581;?/p>

          1956年,四岁的我开始记事。那时,我们那儿最快的交通工具,是牛车。坐牛车出行是我那时觉着最美的一种享受。牛车是用木头做的,木厢、木轮、木轴,做车轮车轴的木?#33539;?#26159;枣树的树干——枣木坚硬耐磨。车轴与车轮相接处,需要抹上用棉籽榨出的棉油。可即使有棉油的润滑,牛拉动这样的车行走时,车仍会发出吱吱呀呀的响声。这种响声虽然凌乱不合任何韵律,可在当年的我听来,却是一?#32622;?#22937;的音乐。因为只要听到这声音,就表明自己坐在车上,既省力气,又舒服,还比自己步行快,心里实在快活。那时,村里家境好的人家有事用车,常使用两头牛拉的木轮车;家?#25104;?#24046;的,就使用一头牛拉的车;倘有谁家结婚娶?#31069;?#20250;非常威风地使用三头牛或四头牛拉的木轮车。

          1958年前后,我们那儿开始出现橡胶轮的平板车。这种车因为轮子是胶皮的可以充气,摩擦系数小,拉起来非常轻快,既适合人拉,也适合驴拖和牛拖,所以很长时间,它成为我们南阳农村农民最?#19981;?#30340;交通工具。人们去地里干活,去镇上交粮,上医院看病,结婚娶?#31069;?#29992;的都是这种车。原先使用的木轮车,被逐渐冷落到一边。

          1961年前后,我们那儿出现了拖拉机。先出现的是大橡胶轮子的拖拉机,用于拉肥料、种子和收获的粮?#24120;?#21518;?#20174;?#20986;现了链轨式的东?#33014;?#29260;拖拉机,主要用于犁地、?#19994;亍?#37027;时候,我们这些孩子,?#23478;?#33021;坐一次拖拉机为荣。如果有谁哪一天坐了一次拖拉机去镇上赶集,其他的伙伴们会羡慕不已。我那时的最大愿望,是当一个拖拉机驾驶员,以便能天天坐上拖拉机。

          后来,就听说在南阳通襄阳的大路上,跑起了一种烧油冒烟的汽车,跑得比拖拉机都快。村里好多人不信会有这种车,但邻村的人说是亲眼所见。为了证实这种传闻,我们?#35805;?#23567;学生,在一个星期日,结伴跑到南阳通襄阳的大路旁,要看个究竟。我们苦等几个小时,终于看到有一个拖个大箱子的?#19968;?#24456;快地跑了过来,?#32622;?#30528;烟跑走了。我们欢呼着鼓起掌来,天呀,真的是有汽车了。我们都想坐一回这样的车,可坐车得要钱,大人哪舍得让我们把钱花在这上边?所以很久很久,我们都没坐过这种汽车。不过从此,南襄大道上就不断有这样的汽车驶过了。

          上?#20848;?#20845;十年代末,焦枝铁路开始修建。蒸汽车头牵拉的火车终于也在南阳的原野上开始奔驰了。乡亲们北上洛阳、郑州,南下襄阳、武汉,也开始去坐绿皮车厢的火车了。火车厢里的座位一开始是用木条做的,是真正的硬座,后来,才慢慢变成软软的人造革坐席。我当兵的前二十年,?#30475;?#30001;山东回故乡时,都是在洛阳换乘焦枝线上的火?#30340;?#34892;的。那时火车上的乘客特别多,逢了暑期,车厢的过道里、座椅下、厕所里,甚至行李架上,都站着、躺着人。那么多年,我往返多次,真正能买到坐票的时候很少很少,差不多都是站票。偶有一?#25991;?#20080;到硬卧票,高?#35828;?#30495;如过年一样。

          1990年的时候,机关配备的小轿车开始多了。在那之前,地方上一个县也就配备几辆帆布篷的北京吉普。1990年之后,我有时由南阳回邓州老家,偶尔会搭搭机关里的便车。那时若搭上一辆桑塔?#23665;?#36710;,会觉得很高兴。车到村边时,好多孩子跑过来喊:来轿车了!听了这喊声自己竟很?#34892;?#33258;豪。谁也没想到,仅仅二十多年后,轿车就在我的家乡普及了。如今,村里镇上,稍有点条件的人家,?#23478;?#32463;买了轿车。现在再有谁坐轿车回家,没有人会感到稀奇。

          1992年,南阳也终于有了可降落大型客机的飞机场。第一次看见波音客机吼叫着降落到南阳的地面上,人们奔走相告。

          1996年,我第一次出国,第一次在国外看见了高速公路。当时心想,我们老家啥时候也能建一条高速公路就好了。没想到仅仅几年之后,高速公路就真的修到了南阳。如今,南阳境内的高速公路已经织成了网,由洛阳开车沿高速公路去南阳,两个多小时就到了。当年,我由洛阳坐火车回南阳,路上得走六七个小时哩。

          2019年初春,我第一次看到正在建设中的邓州东站高铁站房,其雄伟的身姿已显露出来;路轨已基本铺好;车站的各种设施正在安装。施工的工人告诉我们,通车后,由北京到邓州,只需四个多小时。我听了真是高兴异常,过去,由北京坐火车回邓州,得用十五六个小时,坐得人头昏脑涨。高铁通了之后,早饭在北京吃,午饭就可以在邓州老?#39029;?#20102;。这在过去,真是难?#38901;?#35937;。

          几十年间,故乡的交通工具一变再变。每一次变化,都缩短了人在路上的时间,这也等于延长了人的生命,使人在相同的生命长度内,可以去做更多的事情。我有一个忘年交同乡朋友,他上?#20848;?#20116;十年代考上北京的一所大学,去学校报到时,背着妈妈为他蒸的一袋子?#29992;駙桑?#20808;步行到镇上;后找就便的牛车坐上赶到县里;再等机会坐就便的驴车去到南阳;又找人坐拉货的马车赶到许昌;再等拉货的汽车搭车到郑州;又进郑州货场,爬上时行时停的铁路上拉货的火车到石?#26131;?#26368;后才坐上只有几节车厢的铁?#25151;?#36710;赶到北京报了?#20581;?#20182;说,今天的人与我那时相比,去北京一趟可以节约许多的时间,这可以干多少事情呀!

          我相?#29275;?#22312;不久的将来,我们的生活质量和生命长度还会有更大的提升。

          (作者为茅盾文学?#34987;?#24471;者)

          来源: 人民日报-周大新

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